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告别旧的装配线:自动化正在改变汽车行业的制造流程

发布时间:2021-03-02浏览量:461

世界领先的智能自动化和机器人技术展览会automatica将于6月16日至19日在慕尼黑举行。

该活动的主要重点是使汽车生产更加灵活。

众多参展商将展示采用固定式输送机技术的传统流水线生产的替代方案,例如无人驾驶运输系统,当然还有用于人机协作应用的协作机器人。

汽车工业正在发生重大变化。有关未来驱动技术的讨论如火如荼。一些制造商押注电动汽车,而其他制造商则更有可能将其用作过渡技术。

同时,至少在此刻,燃烧汽车比以前的设想更耐用。


奥迪在无人驾驶运输系统上在内卡苏姆生产R8超级跑车。图片:奥迪


此外,具有高效过滤技术的新一代柴油发动机的排放量大大低于其前代产品。其他未来的驱动替代品是合成燃料,氢和燃料电池。

这种情况如何影响高度自动化的汽车生产?这对机器人技术和自动化技术提供商意味着什么?换句话说,未来的汽车生产是什么样的?

驱动技术的多样性以及由此带来的不确定性使汽车制造商很难回答这些问题。

但有一点可以肯定:没有高度灵活的数字网络自动化解决方案,就无法应对未来的挑战。

需要与工业4.0兼容的可持续解决方案,以支持世界各地的汽车制造商,一级供应商和系统供应商实施最先进的制造结构。

消除固定式输送机技术

Automationa是领先的自动化技术展览会,展示了适用于此目的的技术。这些解决方案中的许多解决方案通常都消除了固定式输送机技术。

这意味着真正的范式转变,因为装配线已经在汽车制造业中占据了一百多年的主导地位。

如今,汽车制造商和工厂规划人员正在寻找这种高效但又不灵活的技术的替代方案。

几年前就已经在车身外壳制造方面采取了第一步。在那里使用的机器人不仅进行焊接,铆钉和粘接,而且还在机器的“同事”加工车身时保持和运输车身。

积极的副作用之一:更改模型时,您不必报废整个生产线,而只需对机器人进行重新编程。

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